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电动机的防爆措施

发布日期:2021年04月27日 信息来源:/ 点击数:

电动机的防爆性能是由专门措施保证的,它能防止周围爆炸性介质的爆炸或将爆炸的可能性降到最低限度。这些措施的特点以防爆等级来表示,并分为两类。第一类措施允许在电动机内部发生爆炸,但不得扩散到周围介质中去。第二类措施在导电部分与爆炸性介质之间采取隔离措施,或是防止可能与爆炸性混合物接触的导电部分发生危险的火花和局部发热。

防爆电机

第一类防爆措施的代表是外壳防爆,防爆外壳应能承受爆炸压力。外壳零部件的连接处应有足够狭长的间隙将由壳体外逸的火焰与爆炸后的物质冷却到安全的温度。通常我们称这种防爆方法为间隙防爆。

第二类防爆措施就是用液体纯空气或惰性气体将能使爆炸性混合物着火的导电部分与有爆炸危险的气体隔开。

将电动机的危险部位浸在绝缘油内的(通常用变压器油)称为充油型。

电动机运转时,其外壳内保持一定的空气或情性气体的过压,以排除爆炸性混合物进入壳内的。称为过压通风型。

正常工作时,不会发生火花和产生危险的过热部位,以致引起爆炸危险的设备称为安全型。安全型结构的具体措施有,防护外来的作用,减小电流负荷,降低绝缘热负载,使固定接触的部位保持恒定的压力,加大绝缘件表面的漏电距离和电位不同的导电部分之间的间隙(比一般工业标准大)等。

为防止电机的过载应采取相应的电气保护。

必须注意影响防爆性能的各种电路的事故状态开路和短路,在很多情况下,电机短路总会产生电弧,使防爆外壳极度过热-炽热的金属颗粒喷出外壳,防爆外壳内部因气体受热和绝缘材料分解而产生高压等。

在电弧短路情况下进行有效防爆是一个相当复杂的问题。防爆外壳部件之间的间隙必须大大缩小或采用比平法兰更复杂的结构,但间隙缩小又往往使防爆外壳在短路时承受更大的压力。

正确地选择电气保护,减少短路引起的不良后果相当重要。在产生短路时,超前切断电源是一种极有希望的防爆方法。即在周围爆炸性混合物点燃前,切断电源,使损坏的电机断电,并使储能的元件(电缆电容、电机电感等)很快短接。

像在何其他设备一样,需要能安全操作防爆电动机的工作人员,同时在运行中要有一定的安全系数。该系数可理解为各台电机参数差别的要求,也可理解为在同样防爆参数下(工厂制造产品当外壳产生爆炸时,不传爆的临界状态的差别)。

隔爆型电气设备的安全系数可归结为防爆间隙的差异,而在充油型设备中则是与工作状态或临界状态相应的油保护层厚度的不同。

在大多数情况下,不提防爆参数的绝对差异,而提这些参数的比值,并称该比值为安全系数,一般,许多种类防爆设备的这种比值约等于2。例如一级爆炸性物质的最小临界间隙为1毫米。即当间隙在1毫米以下时,一级爆炸性混合物不会从较大容积的外壳(2升以上)通过25毫米宽的法兰间隙传爆。又如甲烷的极限间隙是1.17毫米,因而对上述容积的电气设备,当隔爆面宽为25毫米时,出厂和运转过程隔爆间隙(在结构上规定)都不得超过0.5毫米。

许多种类防爆设备(外壳隔爆,通风充气型等)的安全系数都是根据防爆及矿用电器制造规程所规定的检验标准确定的,这也是每一样品在试验时所采用的标准。如果规程中对新原理设计的防爆措施没有规定的防爆参数确定须在临界条件下(即不点燃周围爆炸介质时的条件)试验并考虑安全系数。

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